最后的“水上公交船”，最暖的守护与陪伴

“黄河远上白云间，一片孤城万仞山。羌笛何须怨杨柳，春风不度玉门关。哎哟，哎嗨哟……”最近一段时间，很多网友都会刷到一些以《凉州词》为背景音乐的短视频。视频记录的是重庆市忠县长江段最后一艘乡间客轮—“渝忠客2180”每日的行程：日复一日的出航返航，乡村留守老人进城卖菜的琐碎日常。为何在不缺新闻热点的这个时代，它能火了9个月还热度不减？我们带大家去看一看……

最平常也最温暖的一天

6月18日早上6点20分，重庆忠县洋渡镇码头，一望无际的江面上，唯一的客轮“渝忠客2180”静静停泊在岸边。天空下起小雨，薄雾萦绕在江边。不远处走来一群人，走在最前面的是船长秦大益，他身后跟着老母亲、儿子小秦和表弟勤哥。不一会儿，售票员曹利芳也匆匆走来，她的身后跟着丈夫和大儿子涛涛。

6点30分，小秦和涛涛打开手机开始直播。“呜”的一声汽笛，秦大益双手将舵盘转得飞起，两个发动机操纵杆一前一后，稳稳地掌握着船头转向，然后快速又精准地对着江边一人多宽的石板路贴了过去。男人们跳下船，曹利芳和秦母来到船头搀扶老人，接过对方的担子和菜篮，让他们安全上船。

老人们走进船舱，找好位子坐下来，曹利芳开始给大家发早餐。“不够吃再跟我要啊，嬢嬢！”“馒头要小口吃，小心别噎着，胡叔叔。”曹利芳笑着叮咛。有老人举起一张纸币，提醒曹利芳别忘卖票。“今天的船票，有位爱心大哥已经替你们买啦！”“太感谢了！”老人们纷纷放下手中的馒头和稀饭，双手合十，对着小秦手上的手机镜头连声道谢。

从洋渡镇到忠县西山码头，“渝忠客2180”沿途停靠4个站点：渔洞、乌杨、康家沱和胖子沱。上午8点30分，接完最后一站的乘客后，船舱外已满满当当。红的水蜜桃、绿的大西瓜、紫红的李子、颗粒饱满的糯玉米、红绿相间的小米椒……这些颜色鲜丽的农作物一如被打翻了的调色盘，在直播的镜头里赏心悦目。江风温柔，细雨霏霏，早上9点，“渝忠客2180”准时停靠在终点站西山码头。下了船，就是100多级台阶，这也是菜农的临时卖菜点。

过去一个多月里，天气晴朗，来码头边买菜的人很多，大家的菜很快一卖而空。但今天的雨下得大，只有零星几位顾客。小秦在直播间吆喝：“哥哥、姐姐、叔叔、阿姨们，快来西山码头！今天的豇豆又嫩又便宜，李子和水蜜桃再过几天就要下市了！”涛涛也开始嚷嚷：“糯玉米两元钱一斤，过了这村就没这店啦！”

时针指向10点，雨越下越大，好多老人还没开张。大家一合计，决定带他们去菜市场。“不能让老人们把菜挑回去。”秦大益的自言自语，引起了直播间几名粉丝的注意。“那位头戴白头巾的老爷爷的小葱和豇豆，我全都要了。麻烦船长帮我买了送给环卫工人。”“‘爱笑阿姨’的玉米，我全包了，麻烦送到福利院或学校。”

下午2点多，菜农们满满的担子、背篓空了，雨也终于停了。2点30分，汽笛声再次响起，“渝忠客2180”准时返航。“叔叔、嬢嬢，有位好心姐姐帮你们买了返航的船票。”曹利芳顿了顿，接着说，“还有位爱心大哥，给咱们买了热腾腾的午餐！”

“谢谢船长！”“谢谢曹妹儿！”疲惫不堪的老人们突然来了精神。江水滔滔，秦大益的思绪回到了多年前……

最后的“水上公交船”

今年45岁的秦大益出生在忠县洋渡镇渔洞村，家里三代都是长江上的船长。爷爷开过纤夫拉拽的客船，父亲曾驾驶最初级的机动船。18岁那年，秦大益考了“船长证”，开始靠开船养家。

洋渡镇紧邻长江，在陆上交通不便利的时代，水运是当地人出行的主要方式。沿江而居的人口上万，高峰时节，每天往返洋渡镇至忠县的客轮有10艘30多个班次，春运期间更是从早到晚滚动发班。虽然很辛苦，但秦大益靠开船养活了父母、妻子和一对儿女。

42岁的曹利芳是湖北人，婚后一直和丈夫在外打工。2013年，因为大儿子即将上初中，婆婆的身体也大不如前，曹利芳结束打工生活回到洋渡镇。得知秦大益想买船经营还差钱，曹利芳决定与他合作。就这样，两人各出40万元合伙买下一艘旧客轮，包下忠县至洋渡镇的航线。

秦大益开船，曹利芳包揽售票、验票和保洁等船务工作。当时的客轮名都是随意取，秦大益就用自己的网名给客轮取名为“一哥号”。后来海事部门进行统一规范，“一哥号”改成了“渝忠客2180”。

买下这条船后，秦大益和曹利芳都花光了积蓄。为了更快把本钱赚回来，他们天天早出晚归，往返两三趟，其间的辛苦自不待言，但那时水路生意好，几乎每趟都满员。

好景不长，2016年年底，经过洋渡镇的沿江高速公路通车。去县城的陆路由原来的100多公里缩短为40多公里，坐船进城要两个小时，而坐客车只要50分钟。生意一天不如一天，鼎盛时期，这条航线有10艘客轮，但是到2022年3月时，“渝忠客2180”成了最后一艘乡间客轮。平时有二三十位乘客，但下雨天，乘客只有个位数。

是坚持还是放弃？秦大益和曹利芳都犹豫了。

秦大益开了26年船，“我对长江有很深厚的感情，不干这个，我还能干什么？”洋渡镇盛产蔬菜，自从江上有船以来，沿江群众就有种菜进城售卖的习惯。客车容不下撮箕、背篓、箩筐和大量蔬菜，更不允许带活禽。另外，不少群众沿江而居，坐客车要走很远的路还得转车，停在家门口的船更方便。进城卖菜的多是60岁至80多岁的老人，船票比汽车票便宜三分之一，他们哪里舍得坐客车？如果航线停运，种了大半辈子菜的老人，就要失去唯一的收入来源。

当时，曹利芳的小儿子马上就要读高三，公婆也70多岁了，“我必须留在家里照顾老小，但附近又找不到工作。”

短暂的犹豫后，两人达成了一致：“渝忠客2180”继续运营。

为节约开支，他们将班次从原来的每天两趟减为一趟。春季和冬季是清晨7点出发，夏天和秋天则是6点30分启程。上午9点之前抵达县城，下午2点30分原路返回。每到周日，住在江边的孩子要坐船回县城上学，秦大益就会在到达终点站后，立即空船返航去接孩子们，“站站都停，哪怕只有一个学生上船。”

2022年6月初，秦大益的儿子小秦大学毕业后回家小住。他跟着父亲跑船，帮忙做些力所能及的活儿。6月22日，小秦拍下客轮从起航到停靠的全部过程。每次靠岸，秦大益和曹利芳都会下船，搀扶老人上船或接过他们的担子和背篓；船至终点，他们又会帮老人把东西搬下去。

小秦将2个多小时的视频素材剪辑成3分钟的短视频，于6月24 日发布在了父亲的个人抖音号“一哥”上，感性的他配上了这样一段文字：“洋渡镇至忠县水上公交船。几两碎银苦中求，忙忙碌碌几时休。”背景音乐则选了父亲最喜欢的歌曲《凉州词》：“寒沙茫茫风打边，劲草低头丘连绵，月儿空照千里酒，抬头遥望北飞雁。黄河远上白云间，一片孤城万仞山……”

第二天早上醒来，小秦发现这条视频有6万多点赞，近5000个评论，4000多次转发。

“渝忠客2180”火了，抖音粉丝从当初的3万多骤升到20多万，粉丝们开始催更，说这样的场景超级治愈，最抚凡人心。原打算去重庆找工作的小秦，决定在船上再待一段时间。“我会坚持拍视频，让更多人关注‘渝忠客2180’，这样我们就不用卖船了，老人们也能继续进城卖菜。”

看到父亲和曹阿姨的抖音平台粉丝越来越多，分别达到50多万和10多万，小秦来了灵感：何不开直播帮老人卖菜呢？秦大益和曹利芳马上摇头，大家的菜都是新鲜的，没办法挂小黄车邮寄。小秦说：“我是让大家看到直播，直接来码头买。”秦大益半信半疑，决定试一试。

最治愈人心的爱与善

2022年9月27日早上，秦大益和曹利芳分别通过抖音号“一哥”和“船娘芳姐”，开启了第一场直播，将“渝忠客2180”从出发、行驶、靠岸后的全过程，真实展现在粉丝面前。

船至康家沱站，两个直播间的人数分别从一开始的几十人，飙升到5000多人和3000多人。“我看到妈妈了！”“天啊，那不是我外婆吗？我好想她！”“在大城市打拼的我，看到如此温暖接地气的画面，直接泪奔……”

在他们的直播间里，出门打工的游子深情地讲述着乡愁；没来过农村的城里人毫无保留地表达他们对乡野生活的向往；还有住在附近的人，一个劲儿问客轮什么时候靠岸……

那天，码头旁的台阶上站了好多人，都是看了直播过来的。船刚靠岸，就有人跑上来，帮老人把菜篮子、背篓搬下去。老人们的菜很快就被卖完了。小秦长舒一口气，他知道，这条路，自己还要再往前走走看。

从那以后，“一哥”和“船娘芳姐”每天定时直播。慢慢地，周边区县的网友也专程开车来到西山码头买菜，老人们的菜一到码头就被抢购一空，他们开心地去附近逛街，或者回到船上补觉、打扑克、唠嗑。

得知有菜农天不亮就要起来择菜，有的甚至要摸黑走两三个小时才能赶到码头乘船，因此长期无法吃上早饭，网友们通过直播“打赏”的方式，请秦大益和曹利芳代买早餐；乘船老人都上了年纪，有热心网友采取包船的方式让乘客们免费乘船；见有的老人衣着单薄，网友就委托秦大益和曹利芳买衣服、鞋袜；有独居老人晚上回家后随便吃点儿零食充饥，粉丝还会委托曹利芳为他们做一顿可口的晚饭……

虽然跑船很辛苦，但秦大益和曹利芳从不拒绝网友的请求，并通过直播的方式展现整个爱心传递的过程。从洋渡镇至忠县航线上的最后一艘客轮，也以秦大益和曹利芳都不敢相信的速度和方式重新焕发了生机。

被关注和寄予厚望虽然压力很大，但他们庆幸当初没有放弃，才让所有辛苦和付出都有了别样的意义。“粉丝越来越多，早餐天天都有人买，有时还有人包买船票，所以，进城卖菜的老人一天比一天多，我们也更有信心了！”秦大益说。

进城卖菜的老人中，七八十岁的占了一多半，年纪最大的92岁。“最年轻的也有60多岁。”曹利芳说，叔叔、爷爷们的担子都在100斤以上，阿姨和奶奶们的背篓也有六七十斤。辛苦忙碌一整天换来100多元，这是老人的血汗钱，也是他们穿衣吃饭、帮扶后代和应付人情往来的全部。“所以，我们这艘‘最后的水上公交船’要一直开下去！”曹利芳说。

在镜头捕捉不到的地方，秦大益和曹利芳也一直播撒爱心。

以前，“渝忠客2180”在县城停靠临江岩临时码头，菜农步行十几分钟后，能在9点30分前赶到人流量很大的巴王路菜市场。2020年1月后，停靠点被调整到1公里外的西山码头，菜农们要步行半小时才能到菜市场，腿脚不便或担子过重的老人往往要走四五十分钟。这样一来，他们既错过了最佳销售时间，还得提前赶回码头搭船回家，菜卖不完是常有的事儿。见老人们唉声叹气，秦大益和曹利芳就掏钱买下他们没卖完的菜，再送给环卫工人或附近的小菜馆。这件事，在没拍短视频和开直播前，他们就一直在做。

常年乘船卖菜的老人中，“红薯奶奶”种了很多胡豆，为保证豆子新鲜，她每天凌晨1点就要起床剥胡豆，剥完后天也彻底亮了，再背着背篓赶往码头。秦大益知道后，带着儿子去老人的家里，帮忙摘下胡豆后带回家，和家人一起剥完后，第二天早上帮“红薯奶奶”带上船。还有一位86岁的老奶奶，经常在卖完菜后忘记回家的路，曹利芳就一路护送她到家。每隔一段时间，他们还会带着网友的爱心去敬老院和福利院。

他们的付出感染着越来越多的人。网友秀姐每天早上9点来到西山码头，帮行动不便的老人将菜从船上挑到台阶上，并热心帮忙推销、称重和算账；郭丽萍、任燕群每天下午2点30分来到码头，默默地清理留在码头上的垃圾。

秦大益在外地做生意的表弟、70多岁的老母亲，曹利芳的老公、刚参加完高考的儿子和外甥女，也纷纷走上“渝忠客2180”，和船长、售票员一起将越来越多的爱心与梦想传递出去。

“爱心不值得炫耀，但必须去宣传，世间的美好莫过于爱心在循环，善心在传递，愿每个人都能被温暖。”最近，曹利芳在微信朋友圈写下的这段话，令人敬佩，也让人暖心……

（感谢重庆市妇联、忠县洋渡镇妇联对本次采访的大力支持）